在城市交通中，经常可以听到汽车刹车时发出的尖锐刺耳的摩擦声，这种噪音主要源自制动器摩擦材料与制动盘或制动鼓间的接触。当车辆制动时，制动器材料与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，转换为热能和噪音。对于传统的钢铁制动盘，摩擦噪音相对较为明显，而一些高端车型已经开始采用复合制动盘来减少噪音产生。
除了制动盘和制动器材料外，制动系统的设计和工艺也会影响噪音的产生。例如，制动系统的结构设计是否合理、制动器件的安装方式是否稳固等因素都会影响噪音的大小。制动系统的材料品质也会对噪音产生影响，如制动盘表面的光滑度和平整度，制动器材料的均匀性和稳定性等都会影响制动时的噪音。
对于制动系统噪音问题，解决方法可以从多个方面入手。制动器材料的研发改进是减少噪音的重要途径。可通过改良制动器材料的成分和结构，提高其抗磨损性能和摩擦系数，减少制动时的摩擦振动和噪音产生。采用新型的制动盘材料和表面处理技术，如陶瓷复合制动盘、涂层处理等，使制动盘表面更加光滑和平整，减少制动时的噪音。优化制动系统的设计和工艺，采用减震材料和减振装置，可以减少制动时的振动和噪音传播。
