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柴油发电机混合气形成有什么特点柴油机的混合气是在汽缸内部形成的，进气冲程吸人新鲜空气，对空气进行压缩，直到压缩冲程接近终了时，柴油才开始喷入燃烧室，柴油机混合气的形成具有以下特点：

(1)混合气形成的时间极短，一般仅千分之几秒，从喷油开始即混合开始起，到喷油结束为止，仅占曲轴转角(15°～35°)的位置。以柴油机的转速为1500r/min为例，在曲轴转角20°内喷油完毕时，其喷油时间仅为0.0022s。(2)从喷油开始，约经(1～3)1000s时间，柴油便开始燃烧，柴油机混合气形成过程与燃烧过程几乎是进行的。(3)柴油的粘度较大，不易蒸发。上述特点也是柴油机可燃混合气形成的困难之点。为了使柴油与空气能迅速地形成混合气，除了要求燃油喷射系统保证柴油的雾化质量外，还需要燃烧室的帮助。

建立柴油发电机技术保养制度有哪些呢建立柴油机技术保养制度的目的是降低各零部件的磨损，预防故障的发生，延长柴油机使用寿命。柴油机技术保养制度规定了各级技术保养的周期和作业内容。科学编制，严格执行技术保养制度，是提高柴油机运行的可靠性、经济性，充分发挥其潜力的有力保证。 1.建立技术保养制度的依据(l)根据柴油机的类型不同类型，不同型号的柴油机，由于具有不同的结构特点，在制定技术保养制度时，既要考虑各类柴油机的共性，又要顾及其特殊性，对不同机型应按其结构特点和薄弱环节，在保养周期和作业项目作适当的调整。(2)根据使用环境条件我国幅员辽阔，各地区海拔、气候和风沙条件差别很大，而这些环境条件对柴油机的运行影响很大。例如寒冷地区要特别注意柴油机预热保温和蓄电池的保养；对于风沙地区要特别注意燃油、空气和机油的清洁。在制定技术保养制度时，应根据这些不同的条件规定相应的保养周期和作业项目。(3)根据柴油机的工作性质在制定技术保养制度时，应根据柴油机的用途（如发电用、工程机械用等），对其保养周期和作业项目作适当调整。2．柴油机技术保养的分级和保养周期

由于柴油机运行时，各机构的零件的性能和工作条件不同，其磨损规律亦有所不同，在进行技术保养时，其作业范围、深度和保养周期也应有所区别。技术保养分级和保养周期，应根据两个方面来确定。 (1)制造厂家使用说明书上规定的保养周期和作业内容；(2)技术主管部门根据原始资料拟定的技术保养分级和保养周期。