避震器之所以会产生阻尼效应，是因避震器受力而压缩或拉伸时，内部的活塞在移动时会对液压油或高压气体加压使之通过小孔径的阀门，当液压油或高压气体通过阀门时会产生阻力，此一阻力就产生阻尼；而阀门的孔径大小和液压油的黏度都会改变阻尼的大小。一般阻尼较大的避震器就是所谓较硬的避震器，阻尼越大则避震器越不容易被压缩或拉伸，所以车身的晃动也会越小，减震器，并增加行经不平路面时轮胎的循迹性，然而却会降低行驶时的舒适性。
其实减震器，它的作用非常大，就是可以给汽车过滤掉路面的一些颠簸，行车更加舒适，颐达减震器，可是减震器，毕竟受到车身的影响，时间久了就会下降一些.如果说在开车的时候，你感觉汽车的操控性能变差，汽车颠簸不断，轮胎也有不规则的磨损，那么这个时候你就需要检查下，你的减震器是否需要更換了。当然减震器你也不要等到彻底失效以后你再换，因为等到彻底失效的时候，其实对你的人身安全已经没有保障了，因为你在驾驶的时候完全拿捏不准方向感了，你在开车的时侯，操作性能是非常关鍵的，尼桑阳光N17减震器，如果你在转弯的时候，因为减震器的损坏，你的车子转向不足，尼桑阳光N16减震器，或者说出现了转向过度的话，真实对你的人生安全是有极大影响的，所以为了咱们的生命安全的话，你换这个减震器震器是不吃亏的。
气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
气压式避震特点：
（1）高压空气对温度不敏感；
（2）适合运动和比赛驾驶；
（3）路感清晰，操控感好；
（4）适合长途行驶；
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