减振器从产生阻尼的材料上主要可分为液力减振器、充气式减振器和阻力可调式减振器三种。液力减振器通过液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦形成对振动的阻尼力，在汽车悬架系统中被广泛采用；充气式减振器是20世纪60年代以来发展起来的一种新型减振器，它利用封气活塞将工作缸分成油室和气室，具有结构简单、刚性可调等优点，装有阻力可调式减振器的汽车的悬架一般用刚度可变的空气tan簧作为弹性元件。其工作原理是，若空气tan簧的气压升高，则减振器气室内的压力也升高，由于压力的改变而使油液的节流孔径发生改变，从而达到改变阻尼的目的。
通过前面的几个知识点，我们已经初步知道如何根据车辆的参数计算一个初步的baseline的减震器阻尼力的曲线，那么接下来就是要对减震器的阻尼进行主观评价确认是否能够满足操稳舒适的要求，减震器，如果不能我们就需要对减震器的内部阀系进行优化组合，反复驾评确认，直到各个方面的性能达到Zuijia的平衡，今天主要介绍一下减震器的调校。
1、减震器的作用
主要功能是降低由于路面颠簸引起的振动以及控制车身侧倾的速率。
螺旋弹簧是将路面的颠簸能量转化为正弦波的形式减震器将正弦波式的冲击能量转化为热能消耗掉减震器和弹簧、稳定杆等悬挂部件的优化组合将大幅提高操控与舒适性能.
清洗时注意不要只清理水箱的外表灰尘，而且不要上来就用水冲洗，因为高压水很有可能将灰尘和成泥二次送到更不易清洗的地方。正确的方法应是，先将固定水箱的螺丝松开，荣威350减震器，仔细将水箱的里外都用高压空气吹净，Zui后再用水冲净。
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